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bsp; 这倒也是正常。
在海底建设一条隧道，和在陆地上架设公路，甚至是开挖山间隧道、架设桥梁，都是不同的。
难度何止高出一倍两倍？
最大的问题，还是建设过程中，海底强大水压造成的渗漏。
要知道，在渤海海底隧道之前，目前最长的海底隧道，是倭岛的一条海底隧道，长度在52公里。
是倭岛从上个世纪六十年代开始建成的。
倭岛上个世纪六十年代，就建设了世界第一长度的海底隧道，看似倭岛的建筑技术相当强大。
但实际上——
要知道，这条海底隧道，从六十年代开始建设，一直建设到八十年代才顺利建成，耗费整整二十四年的时间！
基本上是用巨大的物力成本和时间成本给强行堆起来的！
而华夏的渤海海底隧道，设计全长却是123公里！
比起倭岛的海底隧道，长度高出一倍有余！
长度高出一倍，并不仅仅代表建设难度高出一倍。
要知道，海峡长度越长，往往代表，海峡中间部分的海水深度越深！
水压也就越强。
建设海底隧道的难度，就是以几何倍数来增长！
更何况，看似倭岛隧道是上世纪六十年代开始建设，而现在已经过去五十多年，科技应该更加发展。
但实际上，建筑学这东西，主要还是涉及基础的物理学科。
不像是计算机科学那样，三两年就能大翻新。
实际上，基础物理学，几十年上百年没有突破性进步，都是很正常的事情。
现今国际上的建筑学，比起五十年之前，进步都是十分有限。
正因为如此，现在建设海底隧道，不比五十年前简单多少。
倭岛建设区区52公里海底隧道，耗费二十四年。
而华夏计划建设渤海海底隧道，却是预估时间只有十年！
足以证明，华夏现今的力量！
当然——
虽说华夏早已制定好了规划，也有信心建好这条隧道，但终究关键核心技术还未彻底解决，所以才一直推迟。
预计到2020年才开始动工。
但实际上，即便是2020年动工，有些问题，还是要一边建设一边解决。
甚至建设到了关键之处，可能要试验十次，二十次，乃至一百次，才可能成功。
终究要耗费太多物力。
只是华夏有信心，有底蕴，再大困难，也能冲过去！
“海底隧道，还有关键技术难题，未能解决么？”
而此时，听到楚诗诗分析，楚阳心绪微微一动。
若说别的，楚阳或许不好解决。
但要说技术难题……
楚阳掌握的技术，岂是世俗界那些建筑学家所能比拟的？
要知道，楚阳在仙界，纵横五百年！
虽然没有专门去涉猎建筑学，但在仙界耳濡目染，一些建筑学的技巧，也懂得一些。
他成就仙帝之后，就曾在荒古大山之中，建设属于自己的洞府。
其强大坚韧程度，在仙帝级的洞府之中，也至少算是中等级别。
要解决渤海海底隧道的技术难题，对于楚阳来说，何其简单！
“联络京城龙老！”
“解决这个问题！”楚阳脸上浮现淡笑，他直接说道。