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公里，是通往越南高平的咽喉要地。
朔江一带地形非常险要，山岭密布，有许多的天然岩洞。唯一一条公路从平孟经朔江、墩张向东南通往高平，两侧形成了一条宽达几百米再至几十米的蜿蜒曲折的峡谷，正好锁住公路。
从整个朔江防线的地形上看，朔江苏北的平孟方向有主要公路通行，比较适合华夏远征军的机械化部队正面进攻，因此，日军在这里沿公路布部了一支精锐部队。
日军南方派遣军第18方面第15师团第296联队将三个大队分别放在长排山、朔江和坂洋方向，其混合炮兵大队的三个中队放在波原、坂洋、那瓦方向，在平孟方向的边境线上还部署有一个野战大队，联队部设在坂洋。
沿公路遍布的岩洞、涵洞、隘口和峡口，在蜂窝分布的暗堡与各种火力点。隐藏在荆棘里的战壕坑道纵横相连，形成了兵力火力密集的纵深防线。
朔江侧后的让涌、墩张、板涯地域，山地连绵难行，只部署了296联队的一个加强中队，孟麻一带边境线上是独立混成第55旅团的一个大队，防御力量相对较为薄弱。
再从朔江向南经那造、坂粒、玛班、安乐到高平还有一条简易公路。朔江城四面环山，西南和西北面是两座大石山，形成天然屏障，东北面和南面是连绵的丘陵土山，平江从城北流过，地形易守难攻。
位于朔江以北扼守越桂边境的长排山山区峭壁高·耸，岩洞密布，草木茂密，也是阻挡华夏军队向越南进攻的天然障碍。驻越日军还在这里构筑了大量的明碉暗堡，盖沟坑道，组成了以两道环形防御工事为主体的多层次交叉火力网。
很显然，在日美菲律兵战争爆发后，日军加强了越桂边境和滇缅边境的防御。但即算如此，日军也不会想到华夏军队有胆量重新挑起日华战火。
1941年7月17日十点三十分。
59-2A主战坦克庞大的钢铁身躯，出现在孟麻峡谷公路的北方地平线，以每小时50公里的高速，一路狂飚猛冲而来。
金属沉重的铿锵声震彻着大地。
日本南方派遣军第18方面军第15师团第296联队构筑在公路上的三道铁丝网和战壕布成的防线，面对12辆59-2A主战坦克组成的双坦攻击阵型，弱得就跟处·女膜一样，一捅就破。
紧随着这12辆59-2A主战坦克的，是48辆加挂着栅拦装甲的63式履带式装甲运兵车。
公路两侧山坡上的日军明碉暗堡火力齐开，但根本就没法迟滞这支钢铁洪流的冲击。
一枚枚40火箭筒发射的火箭弹拖着长长的尾焰从多个地堡射孔中射出，大多数都没能击中高速行进中的装甲车，偶尔有三发击中了三辆装甲车，但还没等山上的日军士兵发出欢呼，这三辆装甲车仅仅只掉了几块栅栏装甲，依然以每小时45公里的高速一路继续向前狂奔。
“八嘎！支那的战车怎么不怕帝国的40火？！简直是不可饶恕！”
右侧山坡上的某个地堡里，一名日军军曹端着望远镜，盯着呼啸而过的喷涂着青天白日徽标的华夏远征军战车，咬牙切齿地咒诅着。
(未完待续。)