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张晨睡前先给杨铸平的大秘刘云开打了个电话，想要介入石油工业，不引入国家力量，几乎没戏，就算东南亚经济危机再严重，这其中的角力也不是火种源现在这个体量所能参与的。
张晨希望，通过与忠信的合作，能够让科洛托工业能够打通上下游产业链条，为两千年入世之后的腾飞做好准备。
刘云开接到张晨电话时正在主持一个司长会，谈国企改制新思路，张口闭口都是滨城模式，听得一众司长昏昏欲睡。
刘云开在心里不住摇头，只好休会，刚回办公室，就接到张晨的电话。
张晨把自己了解到的情况和刘云开说了一下，刘云开却不是非常在意，毕竟tpi是否能挺过这次危机谁也不好说，万一挺过去了呢，投资不就打了水漂，平白无故为别人做了嫁衣。
而且，就算真没挺过去，到了清算的时候，不一定有多少债主盯着呢，是否能把塔皮斯这块油田的股份顺利交割，也是个问题。
刘云开所考虑的这些问题，在张晨看来都不是问题，通过金融工具，完全可以把各方面风险控制在最小化。而且，tpi投资的塔皮斯油田是一个单独的股份公司，有自己的法人实体，而抵押借款具有的优先清偿权，完全可以在tpi违约的一瞬间，就能完成股份交割。
刘云开考虑了一下，也有些动心，作为领导身边的人，迟早是要外放的，如果这件事真有可行性，毫无疑问是一大成绩。
而且，还不用顾及到国际影响，为tpi提供一定的经济支持，在一定程度上，还能够对华夏在东南亚的形象起到正面的促进作用。
刘云开没有马上向杨铸平汇报此事，而是联系了华夏在香江的资本代言人忠信，他清楚，即使华夏出手，也不会是政府亲自上阵，肯定会通过这个对外的窗口进行操作。
刘云开让忠信的人可以先尝试和tpi的人接触一下，如果可行，再向老板汇报。
张晨醒来后，又给刘云开打了个电话，刘云开告诉他已经把他的联系方式给了忠信，忠信会派人和他联系。
同普拉将信将疑，但既然张晨这么说了，他也难免心存几丝希望，打算回去和普拉察汇报一下。
崭新的湾流v缓缓停靠在山景城，加满油后还要飞回曼谷，张晨已经和同普拉达成了口头协议，剩下的就是双方律师团队的事情了。
张晨也不准备把飞机返厂修改布局，普拉察在这架飞机上下的功夫不小，原本能够搭载十八名乘客的机舱，由于休息区的存在，变成只能搭载八名乘客加四名机组人员的布局，虽然减少了乘坐人数，但也提升了舒适性，对于火种源这种人少但却可能飞行频繁的公司再实用不过了。
关于飞机的注册国籍，张晨咨询了专业人士后，还是决定注册在美国，就托管在布兰奇盖茨的租赁公司，毕竟对方前前后后忙活了很久，结果弄个竹篮打水一场空也实在说不过去。
现在国内还没有成熟的公务机托管方案，连私人飞机怎么入籍都没有相关规定，香江，也是去年才有了第一架私人飞机，而美国，不止有全球最大的私人飞机市场，更是全世界航空业的标准制定者，其他国家的航空标准基本都是仿照美国建立的。
最重要的，就是快啊，入籍在美国，哪怕是转籍，流程时间也不过需要四到六周，但在其他国家，有些甚至要半年到一年。
没能卖成飞机，布兰奇盖茨虽然遗憾，但能有每年近百万美元的托管收入，也是非常不错了，要知道，这是每年的稳定收益，体现在财务报表上，远比几百万美元的一次性收入更好看。
“鲍勃，... -->>
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