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叶静雅的报道没多少字，但就这么寥寥几句，顿时让全国人民醒悟过来。完全没错，这帕加尼可是全世界统一发售，人家欧盟和米国都没有嚷嚷帕加尼可能存在质量问题，作为工业不算发达，尤其是依旧停留在八十年代那套汽车标准的中国，它就会知道帕加尼有问题。况且国家质检总局都没有说帕加尼不行，你一个外行人瞎嚷嚷什么。
《东方早报》和《扬子晚报》的这次回击，算是彻底扭转了帕加尼之前摇摇欲坠的声望。
之后《人民日报》的评论员文章，以相当大的篇幅，为帕加尼正名。当然，苦的是国内车企的老总们，他们真的什么都没做，就被媒体们扣上了这样的屎盆子。但要说不是他们做的，谁信，媒体没事干会集体唱衰一家企业，如果没有竞争对手的影子，根本不可能。
《人民日报》是一份在国内精英领域有着很大影响力的媒体，它的这篇评论，算是彻底扭转了帕加尼潜在客户的观点。不过理智的精英们还是决定冷静几天，等帕加尼交付第一批车子，确定没有问题，他们再购买。
同时，美国另一份媒体，《华尔街日报》却以幸灾乐祸的语调，写到：原本以为帕加尼搬迁至中国，会令中国从上到下欢欣鼓舞，但现在看来，情况不是这样的。帕加尼是骄傲地，它有着悠久的历史。每一个拥有帕加尼的个人或者国家，都是骄傲地。帕加尼在中国的遭遇，令它的“生母”意大利大为愤慨，甚至已经有意大利民众希望政府回购帕加尼的品牌，意大利民众就算节衣缩食，也不会让自家的孩子在外面被欺负。
《华尔街日报》的这篇文章，算是火上浇油，让原本已经羞愧的中国人顿时同仇敌忾，一定要和敢于污蔑帕加尼的那些邪恶势力做斗争。
或许是《华尔街日报》的这篇文章起到了作用，也或者是国家的效率如此。
在《华尔街日报》这篇文章传到国内，被各大媒体纷纷转载后的第二天。中国中央电视台中午十二点的新闻三十分钟，以三十秒的短讯，报道了《新民晚报》主编王建军涉嫌违纪，被相关机构带走。
虽然只是一个简讯，但国内媒体，尤其是跟着《新民晚报》谩骂质疑帕加尼的媒体顿时感觉凉飕飕的，尤其是主编们，有种刀架在脖子上的感觉。
《新民晚报》最近做了什么，全国甚至全世界人民都知道。
甚至为此，帕加尼和《新民晚报》已经打大官司，只是因为种种原因，法院迟迟不开庭。对于打官司，他们这些媒体根本不怕，只要能提高销量，即使被法院判罚一些钱，也是无所谓的。只要影响力大了，害怕没有钱挣。况且哪家媒体在当地没有影响力，即使他们这边劣势再明显，法院不宣判故意拖着，别人也耗不起。
但是现在不能拖了，当地范元迅速草草了解，都判帕加尼获胜，而且被告方都没有提出二次上诉，乖乖交了罚款，把这件事画上个句号，发誓以后再也不会报道帕加尼的消息了。
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