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    中华巴士公司,二楼会议室的走道上,许多股东如同热窝上的蚂蚁,毫无头绪的在会议室大门边徘徊不断,焦躁不安的心丝毫未有消停。

    今天的证券交易所中,中华巴士的股价已经跌到有史以来的最低位。

    而中华巴士旗下的不少巴士也已经受到股市波动影响,中华巴士公司为了减少损失,正在逐渐的减少客运班次。

    中华巴士近几年的发展因为受到地铁开通,加上股东之间互不和睦,早就不如当初的发展好。

    年近八十多岁的颜成昆,满头的白发和皱纹,一身朴素的中山装打扮很容易让人认出。

    颜成昆早已佝偻的背此刻硬撑着挺直,信步往会议室内进去。

    略过众人的眼神,颜成昆脸色不悦地问:“各位对股价下跌有什么看法,都讲讲吧。”

    颜成昆十多年前,就已经将公司的事情交给自己二儿子颜杰文管理,他最多只是挂着名誉董事长的头衔,想不到他再次出山居然是现在这副局面,他本人心情不由的有一些低落。

    今天的中华巴士股价创历史最低纪录,颜成昆实在坐不住了。

    陈佳龙猛地站起来,俯下身子双手撑着桌面死盯着颜成昆,责备道:“颜先生,中华巴士在你的管理下,一落千丈,你难辞其咎。”

    接着他直接朝向众人讲道:“我和大家提议,要求重新更换董事局成员,同样采用九龙巴士的经营方案。”

    陈佳龙语出惊人,丝毫未将对方放在眼里。

    一干股东小声议论起来,陈佳龙话虽然过于耿直,但是确是众人的心声。

    许子明一手将九龙巴士发展起来,市值已经抵得上三个中华巴士,如果有许子明入股九龙巴士,中华巴士定能有继往开来的局面。

    颜成昆不怒反笑,坐下位置后笑道:“许子明已经拿下了中华巴士的百分之二十的股份,这其中有你出力的原因吧。还有中华巴士今天股价这么低,也有你们打压的原因在内吧。”

    陈佳龙和许子明联手收入中华巴士股份的事情,并没有被媒体披露出来,不过颜成昆通过证券所的朋友和其他途径已经知晓。

    陈佳龙毫无顾忌,坐下位置后,气息均匀道:“没错。”

    许子明和陈佳龙一方面收购股份,另一方面则是放出不利于中华巴士的消息重挫其股市。

    颜成昆突然觉得会议也没有开的必要了,虽然此刻感觉有东西掐着脖子,背上莫名其妙负有又千斤顶的压力,但他还是直言道:“你还没有资格和我谈,要谈让许子明来和我谈,我更想和他谈。”

    颜成昆话音冷冷落下,起身直接走出办公室,刚出大门后,又回过头道:“中华巴士的经营方式确实存在问题,但是股权问题却是根本问题。”

    许子明可以退而求其次地“落得轻松”,中华巴士控制者颜成昆家族的态度

    ,要么毫无选择地只能是奋起反击,要么选择放手,从此和巴士行业脱离。

    港岛半山区坚尼地道六十四号,占地将近两万八千平方呎的颜家大宅内,气氛紧张,一家人正脸色肃穆地商讨对策。

    颜成昆有一个女儿和两个儿子,全都早早地被安排进中华巴士的董事会和高管层,年纪最小的颜家二公子颜杰文,出任中华巴士董事的时间也早在一九七六年。

    当然了,中华巴士的创办者不只是颜家,还有黄家,关键两家之间是非常近的姻亲关系。

    在一九二零年代香江巴士行业兴起前,颜家从事人力车业务,黄家更厉害一些,黄家家主黄屏荪是当时香江颇有名气的人物,在英国铁行轮船公司担任华人经理,可谓中西两方都混得开。

    因为颜家和黄家都具备经营公共运输行业的经验,所以颜成昆和黄屏荪的儿子黄耀南联合创办中华巴士,堪称水到渠成;没过几年,颜成昆又娶黄屏荪的女儿为妻,由此可见中华巴士创办者之间的密切关系了。

    现阶段,颜成昆虽然拥有中华巴士百分之四十多的股份,但黄家持有中华巴士大约百分之十的股份,按理来讲,即使许子明和陈佳龙联合入股,依然不会动摇颜成昆在中华巴士的决定主导地位,但是在颜成昆看来,这已经不是股权问题,而是两个巴士公司的比较。

    坐在正中位置的颜成昆,虽然神色不动,但心里实则有点后悔,针对九龙巴士提出新措施时,中华巴士... -->>

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