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产公司,不谈卖价,就是租赁价,就可以养活一家中型以上的物业公司。
并且还是全国连锁性质的公司。
这还只是物流公司一家,要是整个集团全算上,那绝对超过任何一家地产公司。
所以这样算来,整个集团现在已经成为一个庞然大物。
游艇从离开江边码头,行驶了两个多小时,才找了个离一座荒岛不远的地方抛下锚,停下。
这里已经远离锚地和主航道。
别看大海很大,如果你在主航道上瞎晃悠,追尾,碰撞也是常有的事。
游艇本来吃水也不深,完全离开主航道转悠。
特别是魔都附近的主航道,这是世界上最繁忙的一条航道。
就是汽车刹车也得几十米才能刹住,更别提轮船了,特别是几十万吨的巨轮,那不是按里程停机,是按时间。
所以在海上,如果是用眼睛看到要撞上了,那肯定就能撞上,万吨巨轮就是调头都来不及。
以前战争时期的海战,海军舰艇,在海上追逐,都是按天的追,还要好几艘围追堵截才行。
这是海上的特性。
所以船长才把游艇停在远离航道的原因。
在海上,一个有经验的老船长是无比的珍贵。
船长就跟机长一样,只要是在船上、在飞机上,他就是最权威的,最有话语权的,甚至法律赋予了他有现场的处决权,这个处决权是指的对于紧急事情的处理,别人是严禁阻拦的。
不过在游艇上,船长的责任就是让自己的经验、技术,来保证游艇上的人们玩的高兴,玩的舒服。
这两者的关系,不是谁服从谁,谁领导谁。
如果有意外,比如大风大浪,影响了航行安全,船长就有权力找地方避风避浪,或者返航。
当然了像是今天的这样的好天气,船长就找了这样一个风平浪静的海面停下,可以让游艇上的人们,能够领略这大海的辽阔。
据说还有的渔民在这里看到过海豚,那是海洋里的精灵,是人类的好朋友。
游艇上有鱼竿,到了海上,不甩上两杆,那就等于没有出海。
不过,李赟作为主人,需要动手准备烧烤的准备工作,以便招待邀请来的客人。
游艇上用的烤架跟那些烧烤店的差不多,也是用的木炭。
有的游艇上用的是电烤炉,干净。
但是丹尼尔自从来了华夏,饮食习惯,慢慢的靠拢了华夏的饮食文化。
更是深受边疆民族的熏陶,认为不是木炭烤的肉,那不是真正的烧烤。
优质的羊肉,还是需要木炭,才是绝配。
游艇用的木炭,不是市场上买的,都是从农场运回来的。
现在不少的民族烤肉师傅,在内地开烤肉店,打出的招牌就是红柳烤肉,不论是不是真正的戈壁红柳。
关键是戈壁滩上的红柳,那都是受草原站监管的,砍伐戈壁滩上的红柳是要受到草原法处罚的,是能判刑的那种处罚。
在一个就是,作为吃货帝国的华夏,不说是每年了,就是每天的烧烤用签,就戈壁滩上的那点红柳,就是一年能长十茬,也是赛不满那些食客的牙缝。