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二届越野拉力赛”
前缀这四个字,表达了李赟想要把这三项活动做大的决心。
去年,拉力赛没有“拉力”两个字。
今年添了“拉力”是因为今年的赛事完全采取了正规赛事的比赛规则。
去年其实,就是一伙喜欢越野的在一起玩,没有太多的技术含量和所需要的耐力。
汽车不但要有技术,但是作为一个出行工具,还有有皮实耐劳的特点,不能就跑的一天半天的,或者就跑一截路。
作为汽车的一项赛事,必须要做到能考验车的性能,还要考验驾驶人的技术和体力。
从夏天,各个俱乐部就派出人在农场,专门成立了一个筹委会,制定规则,制定线路。
成立保障赛事地方后勤工作。
今年还有一大变化,就是有旅游公司承揽赛事广告。
小师妹代表旅游公司和筹委会签订了大赛的委托合同,大赛的所有费用这次不用从俱乐部收取,他们各自只负责自己参赛车队的费用。
旅游公司包干这次的大赛所有费用,这个意思也就是说,如果旅游公司卖出的广告费用高出这次大赛的费用,那剩下的就是旅游公司的费用。
如果卖不出这次的费用,那差额就有旅游公司补齐。
所以说这次的赛事,在筹委会里也有旅游公司的代表,他们为了这次的广告利润也是拼了,要求赛事不但比的精彩,还要好看。
这次在筹委会办公室内部有一个口号“掀翻环塔拉力赛,干掉达喀尔”
这两项赛事是目前世界上排名前五的汽车拉力赛,都是一些世界上知名汽车厂商参赛的顶级赛事。
他们有着自己的汽车研发机构,更别提汽车制造技术。
汽车的每项性能都让他们发挥到了淋漓尽致的地步,再进一布很难,但是也就在更进一步的过程中,才让汽车的性能再取得更进一步的可能。
这个才是他们的目的,虽然这项赛事的花费都是一个天价,但是他们认为值得。
各个俱乐部,包括农场里,老史领导的修理厂,里面也有一些对汽车研究很深的高手,他们也有一些启思妙想,能提高汽车的性能。
包括老史开的那辆车,是李赟在农场的专车,不但可以爬高原,在山地、渠沟、戈壁、沙漠都能跑。
现在的车只是外形还有点以前模样,别的都全部改造过,甚至可以防弹,底盘不但做过装甲,还能改变离地高度,可以有更好的越野通过能力。
车里还让他给改造加装了一个小型弹药库,里面存放了足够老史和李赟两人能应付突发恐怖袭击的弹药。
每次车子出去,老史都不让车子离开自己的视线范围之内,回来都是停到民兵营的驻地。
车子的检修保养全部是老史亲自动手,他这一改装,车子的自重到了2吨半,原来的发动机根本不足以支撑这个车子的行驶,更别提上高原,跑沙漠了。