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石造船株式会社工作了二十一年，可以说是公司的老人了，也是深受佐藤班杰信任。“社长，如果说，依照两年来计算的话，公司将有一半的流动资金被它们所占用。我个人认为，还是要尽快给它们找到接手的公司。”由于办公室里还有其他人，立石照三并没有详细地说占用金额，但是从这一比例上，也完全可以想像得出事态的严重！
佐藤班杰无言地点了点头，立石照三的回答并没有出乎他的意料之外，他的估算的也是大致这个数目。而且，他还知道，立石照三曾经提醒过自己，如果说拿不到新的订单的话，就算公司将目前所有的应收账款全算在内，也只能维持公司的各种开销两年时间。而现在，发生这种事情，也就意味着，公司更迫切地需要新订单！
立石照三所说的，为这三艘船舶尽可能快地找到愿意接收的公司，这无疑是处理这一事件的最好办法。根据gtberlianyajutanke航运公司的要求，交船日期推迟一年六个月的话，这段时间里，长石造船株式会社完全可以再建三艘船舶向其交船了。
可是，处理办法是有了，这接收的下家，找谁呢？
郭氏航运集团公司！佐藤班杰可以说在第1750章装箱船，可以说都是郭氏航运集团公司所需要的船型。虽然说同样是经历东南亚金融危机的洗礼，郭氏航运集团公司却是在逆境中进行扩张，能够有意采购六至七艘超级油轮，就不可能吃不下这三艘船。
哪怕是价钱低一些，只要能够及时地将这三艘船舶转手，所省下的贷款利息费用和解放了那些流动资金，就令佐藤班杰很满意了！只是，郭天宇会不会答应呢？佐藤班杰却是一点把握都没有！
“印度尼西亚的gtberlianyajutanke航运公司有意向我们出售六艘六千到八千teu的集装箱船？”此时，郭天宇也接到了来自公司总部的电话。
放下了电话，郭天宇陷入了深思。gtberlianyajutanke航运公司由于其麾下一艘油轮在马六甲海峡泄露，造成了大面积的污染，面临着马六甲海峡沿岸国家的巨额索赔，这使得原本就债务沉重、陷入亏损的gtberlianyajutanke航运公司雪上加霜，不得已只能出售麾下的船舶以筹集赔款。它有意向郭氏航运集团公司出售的这六艘集装箱船，船龄都不算长，在五到七年间，可以说还是在船舶的黄金船龄内。六千到八千teu的载重量，在集装箱船中，也算得上是大型船舶，可以投入到远洋运输中去。
gtberlianyajutanke航运公司的要价也不算高，郭氏航运集团公司只需要付出总价三亿美元，就可以得到这六艘船舶。而它们当年的造价，应当在四亿美元以上！就是算上这五到七年的折旧，这个价钱也并不高。而如今船厂的报价，在经过两年的下跌后，也差不多在三亿七八千万美元上，考虑到这六艘船买来就可以立即投入航线使用，而且这个报价还有再谈判的余地，郭天宇觉得这一笔买卖还是有可取之处！
只是……郭天宇有些拿捏不定的是，自己究竟要不要买下这六艘集装箱船，给gtberlianyajutanke航运公司一个喘息的机会，还是索性再狠一些，看看能不能将其逼入破产的地步，从而将整个公司的船队全盘收购过来！
gtberlianyajutanke航运公司是印度尼西亚第1750章团公司自然是颇为意动。
九八年年末的时候，郭氏航运集团公司就曾经和传出了债务缠身的gtberlianyajutanke航运公司接洽，表示有意收购，但是被gtberlianyajutanke航运公司董事会毫不迟疑地拒绝了！
那么这一次，郭氏航运集团公司能否如愿以偿吗？
郭天宇有些拿不定主意，gtberlianyajutanke航运公司的董事会成员中，有几个与印度尼西亚政府高层关系密切，不排除他们在紧急时刻可以从本国银行贷到巨额贷款的可能性。如果说忙活了半天，最终却仍然达不成目地，那还不如先把这六艘集装箱船先落袋为安！(欢迎您来您的支持，就是我最大的动力。)
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