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八一中文网 www.81xs.la,最快更新重返2000:大国机长最新章节!

    蓝天航空舱音监听室。

    这里是平时安监部和质量中心检查航班舱音的地方。不过,现在这个时代,公司对航班舱音的要求还不是很严格。跟后世恨不得全程都监听的高压状态,还是差得很多的。

    正是因为这样宽松的环境下,舱音监听室里大多时候都没什么人。倒是今天里面有了个人,正是波音教员莫尚云。

    他是偶尔会在安监部兼兼职什么的,今天分配他过来听听舱音,没有具体的要求,完全随性而为,想听多少听多少。

    随便听了几段后,莫尚云就没有兴趣再听下去了。于是就拿出来一叠纸质的QAR数据资料,同时点开手机播放音频,里面竟然是徐苍的声音。

    细细分辨,正是他和徐苍从泸水机场补班回来后在驾驶舱中让徐苍讲评的录音。而那叠资料正是当时航班的QAR数据。

    原本他早就应该比对录音和QAR数据了,只是有事给耽搁了,今天正好闲来无事看看徐苍这小子是不是在胡说八道。

    QAR的数据非常详细,莫尚云就顺着徐苍的录音一一比对。

    “无线电高度一千英尺,发动机转速五十四,下降率七百五。无线电高度五百英尺,发动机转速五十三,下降率七百,速度一百二十五......”

    手机播放器里响着徐苍的声音,说完后,莫尚云便是先行暂停下来。然后去QAR数据里找相应高度下的发动机转速以及下降率和速度。

    莫尚云在安监部兼职,看QAR数据自然是手到擒来,很快就找到了相关数据:“无线电高度一千英尺,发动机转速五十三,下降率七百五。五百尺,转速五十三,下降率七百,速度一百二十四......”

    QAR数据上的各个飞行数据当真是跟徐苍所说的别无二致。

    这还不是最恐怖的,最恐怖的是从拉平阶段开始,那转瞬即逝的当口下,徐苍给予的信息远比更高的高度上更加详细。

    从飞机的无线电高度,发动机转速,风向风速的变化,到最后的飞机姿态变化,整个飞机从拉平到接地这短短数秒的时间里,徐苍似乎可以无限拉长这段时间,一切的变化都变得缓慢而清晰起来。

    “他已经出师了!”莫尚云将资料往桌子上一扔,脸上露出一丝苦笑:“刚刚入门,然后就出师了......这小子......”

    关于什么时候才算是落地功夫到了,莫尚云不止一次地跟自己徒弟说过:“什么时候,从五十英尺拉平开始,脑子不再是空白一片,可以清晰地感知到飞机状态的变化,能明白状态变化后的应对方式,那便是功夫到了。”

    很多技术不到位的副驾驶在即将接地时,脑子都是空空的,只是机械式地拉平,那么最后落成什么样,那就要看天意了。

    然而,徐苍明显已经做到了眼观四路,耳听八方,从容不迫了。

    突然,莫尚云的手机响了,他瞧了眼号码,很快拿过来接通起来。

    随着电话的接通,对面传过来一个男人的声音:“教员,你之前问的那个1566飞机检查好了,没有发现问题,已经批准恢复运行了。”

    “没有问题,不是说机组反应有异常的抬头现象吗?”这段时间里,莫尚云也对1566这架飞机有些关心,尤其是在徐苍的那个剑川-应理航班后,更加关切了。

    他倒是知道公司这边让1566停场了一段时间做检查,算还是比较重视的,可没成想检查下来竟然是没问题。

    机务部那边的人其实也是奇怪得紧,当时跟徐苍的那个机组了解情况的时候,机组说得那是一个恐怖绝伦,结果反反复复检查,愣是一点儿没有发现问题。

    “这个我也不晓得了,反正我们是按照程序检查的,还不止一次。”机务部那边的人斟酌了下言语:“或许是当时机组操作失误?”

    “是吗?”莫尚云没有多说什么,直接挂了电话。在椅子上思索良久,最终还是叹了一口气:“原来他也不是神仙啊。”

    ......

    此时,在飞行部总经理陆景华的办公室里,他同样接到了机务部那边反馈下来的关于1566飞机的信息。

    “那就是说这飞机没问题是吧?”陆景华阴沉着脸,跟机务部的工作人员确认道。

    机务部的工作人员很快回答:“陆总,1566我们查了很多次都是没有发现问题。”

    陆景华嗯了一声,也没说什么了,直接就挂了电话。

    随着电话的挂断,旁边的徐苍急不可耐地问道:“陆哥,机务部那边怎么说。”

    陆景华将手机放在桌子上,有气无力地说道:“查了很多次,飞机没有问题就......恢复运行了。”

    “没问题,那飞机怎么可能没问题?”徐苍只觉得不可思议,当时他们经历的起飞惊魂可是实实在在的。

    或许是因为自己亲历,徐苍的情绪略有些激动,不过陆景华倒不是很在意,反倒是理解徐苍。

    坐在沙发上的金复礼劝道:“徐苍啊,机务那边已经下结论了,这事儿就算了吧,没结果了。”

    “是啊,可能当时真的是朱建机长带太快了呢?”陆景华也附和着。

    飞机有没有问题不是他们飞行部说了算,是维修保障部的那些机务说了算,他们只能被动接受这个结论。

    讲道理的话,这次检查不是那种日常检查,是公司特别指定的检查,是机组反应了严重问题后的检查,机务那边肯定会非常重视,不会敷衍了事的。

    而且,要是飞机真有问题,机务事... -->>

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