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中战斗机，既要拥有高速，也需要高空，可是既然有了分类，他们的设计和配置都会不相同。
任何一架战斗机，都希望具有高空高速的特点，可是这里面却有很多很多的因素，比如如今向墨西哥这样经济实力弱的小国，或是周边环境十分安全的效果，肯定是不需要高空战机，因为高空战机的费用相当于一架低空战机的一点五倍。
所以就算是美国这样的大国，也结合自己国家的特点，建造适合的战斗机。
这一切并不是说，美国在空中技术力量上弱于远东，是因为美国的空军，需要做哪一种态势，因此他们的空军，也分为低高空两种，而小日本也因为他们的情况，生产了中空的战斗机。
远东空军之所以建造高空高速的战机，主要是需要拦住敌人，这方面因为远东集团管辖的国土面积太大，而且具有跨区域性，所以大量拥有高空高速的战机，比较方便日常的巡逻和必要的战斗。
美国也同样如此，也算是攻势的空军，也大量建造和注重这一类战机，而小日本就不行，或者说没实力研究，真正的高空高速战机，只能在美国的基础上改进一下。
可是在高空高速的问题上，远东空军却分为两大类，第一就是注重高速的低空战机歼-11，虽然这是一种被一些国家讽刺为半调子的高速战机，但是因为他们的任务，并不是高空高速作战任务，在空中格斗中，特别是中低空有着很好的表现，而且高空高速，还有歼-13。
用李宁宇的话，歼-11这种中低空战斗机，只要具备高速和火控性能优良就可以，并不是需要每一架战斗全职执行任务，而在高空拦截敌人的歼-13，却十分重要，首先就是战斗机的推力大，其实就是机身轻，还有就是携带燃料够多。
可中低空歼-11的发动机推力不是很大，携带的燃料也不多，机身的防护力很好，却有点重。
所以在日军改变战术，采取追击歼-13的时候，远东空军又玩出了新的花样，那就是，小鬼子，你们追的上吗？
如果和歼-11比起来，r-31战机的速度自然足够了，可是如果和歼-13比拼，那可就相差很远了，所以在你追我赶的空战中，一个来回再次打完，日军的损失更加严重了，因为在r-31追击歼-13的过程中，歼-11的巨大航炮，毫不犹豫的发射出一道道火舌，在大口径的炮弹射击下，小鬼子皮包骨头的r-31往往只需要两发炮弹，就被打了下去，最后要不是小鬼子逃跑的快，估计再给远东空军一个小时，就可以全歼五十架r-31。
当然在之前第一波对战中，负责吸引日军的20架歼-11战机，其中百分之八十，机身都被打出了密密麻麻的机枪眼，可是却没有一架被击落，其中伤势最严重的歼-11，最后靠着单翼勉强飞回了夏威夷基地，但最后在降落的时候飞机坠毁，但优秀勇敢果断的飞行员，却只受了轻伤，而首次空中交战，日军就损失了十七架r-31舰载战斗机。
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