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目前,龙雨团队已经将快车导航网项目从核心团队中剥离出来,新招聘了几个非核心人员,进行低成本运营。
这本身就是在为出售做前期的准备工作,这样一来,一旦整体打包出售,整个快车导航网就不会再和龙雨的核心团队有任何牵连。
今天李枫在酒会上对徐晋林的一通刺激,大家都看在眼里。
现场的大多数人其实并不认识李枫,不过看到他和谢长庚大教授一起来,而且《经济家》杂志社的李主编亲自来找他,就知道这个小伙不一般。
所以大家也纷纷对李枫所说的快车导航网关注起来,有几个投资家已经默默地记在了心里,打算回去好好了解一下这个导航网站。
李枫今天来就是这个目的,就是要扩大快车导航网在投资领域的知名度,并且通过夸张的宣传来抬高它的估值。
虽然随着互联网经济的大规模爆发,未来将一个网站做到估值几千万乃至上亿,是完全有可能的,不过这必须有一个前提条件,那就是前期对网站的大量投入。
这种投入不仅仅是资金,还包括人力资源和技术储备,甚至还需要大量的试错成本。
这些投入都是不容易被人看到的,所以很容易被人忽略。
换而言之,快车导航网要想做到上亿的估值,就需要大量的前期投入和几年的良好运营,这些前提条件如果没有达到,那么网站的估值在经历一个短暂的抬升期之后,就会陷入长期的瓶颈。
这也是互联网公司在经营过程中需要面对的一个挑战,即增长并非是线性的,会遇到不同程度的瓶颈期。
李枫要做的,就是赶在瓶颈期到来之前,以最大的价值将快车导航网出手,获得一笔丰厚的现金回报。
“你好,李枫,我是大华基金网络投资部的费旭强。”酒会上,费旭强笑眯眯地递上了一张名片,“其实我们一直在关注快车导航网这个项目,根据刚刚徐总的意思,我们希望洽谈入股,最好的全额收购事项,不知你们是否有这个意向?”
李枫眼神一闪,打量着眼前这个费旭强。
费旭强约莫三十五岁左右,一米八左右的个子,留着平头,五官分明,给人精干的感觉。
“哦?收购快车导航网?”李枫微微一笑,并不表态,“大华基金哪来的信心,要收购我们的网站?”
费旭强也没有表现出任何急切,控制着自己说话的节奏:“根据我们了解的情况,目前快车导航网的股份占比,创始人龙雨团队占51%,是控股方,你占49%。我想通过你向龙雨团队传达一个信息,那就是我们大华基金对快车导航网很有兴趣。”
费旭强的话其实意思也相当明确,就是说,在收不收购快车导航网这件事上,龙雨才有决定权。
李枫只是微微一笑:“不错,龙雨团队是控股方,费经理,所以如果你有任何想法,可以直接跟龙雨接洽,不必将我当传声筒。”
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