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批量生产为主。
毕竟，在没有真正进入市场之前，谁都不知道有没有消费者买单，如果没有消费者想要的话，生产越多，亏损越多。
但新人生集团在这次的合作中，一年的订单量是非常大的，完全不是小规模的试水。
对于江观徐来说，可以接到大订单，那当然是好事，但他也要考虑其中的风险。
万一，接受了这个订单后，生产到一半，新人生集团的造车失败了，那后余订单还可以继续生产吗？资金可以收回来吗？以及新开辟的生产线，又应该怎么安排？
这些都是江观徐需要考虑的问题，并不是订单越大越好，也要考虑合作者的整体实力。
新人生集团的实力很强，这是不假，但主要都是互联网和半导体，至于汽车行业会是如何，那是不好说的。
更何况，汽车行业那么庞大的试车，早就引得很多人觊觎，每年都会新品牌诞生，但每一年倒闭的汽车品牌也是不好。
多少汽车品牌，一年都卖不到几千辆，甚至有汽车品牌，一个月的销量只有几十辆都有，亏损是非常惊人的。
而这些汽车品牌，在成立的时候，不少背后都是有大企业支撑，资金都非常充足，但最后都是失败了。
近些年来，几乎没有一个新的汽车品牌成功过，都是发展多年的汽车品牌把持着汽车市场。
所以，新人生集团的整体实力很强大，但在零基础的汽车领域中，还能不能发挥出优势，这就非常难说，失败的可能性是非常大的。
正因如此，江观徐不得不考虑这种风险。
在看完合作方案后，江观徐说道：“这会不会太冒险，我建议前期还是要谨慎一点，最好是小规模生产，等打开了市场后再慢慢提产，你看怎么样？”
苏昱摇了摇头，说：“不必，风险我们自然是有考虑过的，做什么事情都是有风险，生意就更不会例外，但只要利益大于风险就可以一试，我们都分析过了，觉得风险可以承担。”
对于小规模生产，苏昱是不感兴趣的，投入了那么多的爆点值，如果还小规模生产的话，那实在是太没有意思了。
当然，他也知道前期就大批量生产的话，风险会非常高。
如果是普通汽车企业的话，那苏昱也会支持这样做，小步试错是很有必要的，可以把风险降到最低，企业才有可能支撑下来。
但新人生集团不一样，掌握了那么多的先进技术，越早推出，优势就越大，并且越大规模推出，就可以把优势发挥到最大。
如果小规模生产的话，那只会把优势降到最低，反而是给其他汽车企业有机会追上来。
所以，苏昱知道要想发挥出最大的优势，那就必须在前期，迅速以数量占据市场，不可以小打小闹，这样才可以把优势发挥到极致，才可以利益最大化。
哪怕这样做，会有不小的风险，但考虑到成功的收获，还是值得一做的。
更何况，新人生集团掌握那么多的先进技术，其核心优势是其他新兴品牌无法相提并论的，自然也可以把风险降到最低，失败的可能性也是最小的。
正因如此，对于江观徐的建议，苏昱是不会接受的，而他之前也和苏京墨商量过，并且在这方面上已经达成一致，就更不可能会变动了。
毕竟，新人生集团和其他企业不一样，所用的发展方式，自然也是不能相同对待的。
江观徐不知道新人生集团的情况，不知道新人生集团掌握了多少技术和优势，才会有这方面的担心。