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并不是“光影”的极限，现在这个速度依旧是试水而已。
苏昱现在做的事情，除了测试“光影”的百公里加速以外，也同时在测试在高速下的刹车性能。
所以，他会不停的提高速度，而不会一开始就把光影的最高速度发挥出来。
接下来，苏昱再次发动“光影”，速度再次得到提升。
这一次，“光影”的百公里加速，直接飙升到2.5秒，这已经是和布加迪Chiron的百公里加速持平了。
但苏昱依旧发现这还不是“光影”的极速，而是可以继续提升速度。
而在第四次测试的时候，他终于把“光影”的速度，在一开始就提升到极致。
这一次，“光影”爆发出惊人的速度，震撼了所有人。
2.5秒的百公里加速，已经是非常震撼，很多人都认为这是“光影”的极限了，但在苏昱再次提高速度的时候，才让所有人知道原来“光影”的极限，远远不仅如此。
“1.8秒！”
当测试人员喊出这个数字的时候，声音都是颤抖的。
从零到一百公里，仅仅只需要1.8秒，比布加迪Chiron还要快了0.7秒，这实在是太震撼，太不可思议了。
其实，之前在模拟测试的时候，“光影”就表现出这种性能，但这是属于理论上，终究算是纸面上的数据，实际表现会是如何，也是没有人知道，大家都是不敢相信实际性能，也可以做到这种性能，这种速度。
但“光影”就证明了之前的模拟测试，是完全正确的，所有的测试数据都是对，在实际上也的确是可以做到这一点。
1.8秒的百公里加速，苏昱还算是满意。
而且，他知道“光影”其实还是可以做到更快，只需要解开一些限制的时候，完全可以飙出更快的速度。
但如果解开这种限制，并且无限制的提升速度，对车的伤害是非常大的，无疑会降低寿命，以及对安全性也存在一定的影响。
所以，如果没有必要的话，他认为还是不要为了提高百公里加速，而强制去解开这些限制。
百公里加速这个数据，重要吗？
这当然很重要，百公里加速可以代表一辆车的性能，性能差的车，百公里加速只能是快不了，而性能强的车，才可以发挥出超强的百公里加速。
不过，在百公里加速达到一定速度后，意义就不是那么重要了。
至少对普通人来说，两秒的百公里加速和三秒的百公里加速，根本就没有区别，一般人不可能去追求这种极速，也就只有喜欢飚车和赛车，喜欢追求极致性能的人，才会看重百公里加速。
而且，从实用角度来看，从零到一百公里的加速飞快，但是弯道性能差到离谱的车，基本就没有多少实用价值了。
但在很多时候，百公里加速还是非常重要，往往是代表着性能的重要数据。
因为，百公里加速快的车，不一定是神车，但百公里加速慢的车，性能肯定不是那么强大。
在很多时候，百公里加速是性能的一个重要指标，可以很直观的看出一辆车的性能。
意义就算不是那么重要，但还是不能缺少的。
而“光影”的百公里加速只需要1.8秒，这除了各种概念车以外，基本是没有一辆量产车达到这种速度过，可以算是打破了最高的纪录。
这一点，意义非凡。