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王风林这几天发现袁刚心情很不错,办起事来效率高了很多,而且无论毛首长还是其他人给他压担子,他都欣然承受。工作之余,在吸烟处或室外走廊里,一脸惬意的吊着小烟儿,居然还哼着小曲。有时王风林遇到,偷偷摸摸靠过去一听居然是:“钟声当当响,乌鸦嘎嘎叫,战火红慢慢,草木遍地烧,管他怎么样,和尚乐逍遥,顶儿光光啊、顶儿光光、一点没受伤!”王风林听的一脸懵逼,而就在这时又看见袁刚按灭了烟头,一屁股坐了下来,嘴里又冒出一句:“一刚哥,休息啊、休息一会”王风林掉头就跑,怕被他传染上“二病”。
新机甲的工程机已经开始制作了,这次新机甲的设计中,能源方面依然采用油电混合动力。但是改变了两种能源的提供动力的组合方式。旧机甲的行走和做各种仿生动作都是靠电动力,一个大排量燃油发动机只是作为高速行驶模式下,为四条轮胎驱动时的动力源,还有就是给电池充电的功用。
而在新机甲的设计中,在一个大排量发动机的基础上,又增加了三台小型小排量发动机。这三台小型发动机是为了辅助电池组,给机甲的仿生动作提供更高功率的能源,说白了就是加大动作力度。而这个辅助的输出能源,并不是时时都开启的,只是在跟怪物近身对抗时,在机甲保持一定的动作姿势下才能启动。因为发动机提供的动力时,输出功率的大小是无法微调控的,就如同汽车的档位,即使采用无级变速,用筏板切换不同档位,改变行驶速度,而不同档位之间的输出功率的差距也相当大的。更主要的是,如果靠燃油发动机提供动力,控制机甲做各种仿生动作,那机械传动结构会极为复杂,一个小的齿轮损坏,也会造成机甲瘫痪,从而大大增加了机甲在激烈的对抗中的故障率。
三台小发动机分别是为机甲上肢和下肢在在和怪物对抗时,保持一定僵持姿势是提供更高的功率的能量,加大机甲对抗时的力度。而机械结构是单独设计的,在机甲达到一定动作姿势是,机械结构连通,就可以开启发动机,提供高强度动力输出。三台小发动机中,两台在机甲的脚部,一台在背部。机械传动的接通,采用高强度齿轮加上液压加弹簧的缓冲,降低冲击损伤,当然这会浪费一定的能量,但总比损坏强。
机甲外壳全部采用球面流线型外壳,目的就是减小受力面积和降低摩擦力,同时表面涂料也是采用纳米材料,光洁流滑,进一步降低摩擦力。这是王风林在第二次战斗中总结的经验,当时被C级怪物抓住机甲的手臂,如果时间长很机甲手臂很可能被怪物拧断。降低受力面积和减低摩擦力,目的就是使怪物无从着力。
新机甲在外部机械结构上,主要是这就提高仿生动作的幅度,和关节的灵活性,而且在背部保留了王风林三个轮子的设计,又增加了一个倒地弹起功能,弹起模式采用的是安全气囊的模式,当然弹起模式只能用2次,因为只能安装六个气囊,每三个支撑一次弹起,当然气囊在弹起后就自动脱落了。这个弹起功能是王风林提出的,但弹起模式是老专家们想出来的。但是王风林提出在机甲内部安装安全气囊,被专家们一致否决了,因为会遮挡视线,和有几率造成机甲内部元器件的损坏,因为气囊是靠少量**爆炸充气的。
而对于武器的配置的修改,王风林提出了很多设想,专家组一致尊重他的建议,毕竟只有他才有资格。从新机甲整体的外观看,一改旧时机甲见棱见角,笨重敦实如同会行走的装甲车。新机甲则是圆咕隆咚,如同一个没脖子没腰的大胖小子。
在为机甲命名时,专家都看向王风林,觉得他是这次新机甲计划的源头,应该先听他的,王风林想了想,说出了两个字“豪猪”。几位老专家相互看了看,都微笑的点了点头。
工程机在紧锣密鼓的组装着,其实新机甲的设计图纸能在两个月左右的时间完成,已经属于神速了,这么复杂的结构,能在这么短时间内设计完成,主要得益于专家组的通力合作,包括王风林在内的8个人,都是坦诚相待,直言己见,互补相助,毫不携私。而后面的验证和改进调整,才是最耗精力和时间的。
王风林已经在燕都两个多月了,每天早起他不忘练习闭气法,但是依然没什么效果,这里没有了战场热闹紧张的气氛,但每天都泡在学术知识的海洋中,王风林觉得自己... -->>
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